tisdag 8 juni 2010
liten fest i sittbrunnen på HSS Katalin
blir det söndagen den 13 juni. Kaj och Goezda, Ubbe och Ingmari. Och Katalin naturligtvis. Bärs och vin inhandlat. Dessert beställd. Goezda tar med sig något att tugga på.
tisdag 1 juni 2010
Fortfarande rustning
Avfärden uppskjuten till efter den 18 juni. Vi är bjudna på bröllop. Jag borde varit på väg redan men händelser i familjen har gjort att jag måste invänta andra besättningsmän (singularis hade räckt). Men å andra sidan fixar jag till båten mer än jag tänkt och det är inte helt fel. Däck har fått en förstärkning med glasfiberduk och epoxy. Så nu är den lilla men irriterande läckan förhoppningsvis tätad. Kanske kommer Goezda och Kaj till Kajkanten (ha!) på en pilsner innan avfärd. I morgon blir det dito på M5/Callisti. Styrman Mats Englund och fripassagerare Bader kommer dit. Most likely.
tisdag 4 maj 2010
Sjösatt - valborgsmässoafton
Det gick som smort att sjösätta. Varvets slamkrypare är geniala konstruktioner. Omedelbart efter sjösättning gick jag till Tullinge sjö och lade till vid Kajkanten. Där skall HSS Katalin ligga för att färdigrustas. Jag får in lite vatten genom att jag uppenbarligen inte drog fast dyvikan tillräckligt. Kanske går jag tillbaka till Sätra varv och tar upp henne så mycket att jag kan dra åt dyvikan. Kanske den enda lösningen om jag inte skall ta in vatten hela tiden.
Nu är det bestämt att jag går tillbaka till Sätra varv den 12 maj.
onsdag 28 april 2010
andra viking – destination Prag
Just nu förbereder jag sjösättning. Förmodligen blir den av den 30 april.
Jag har bytt tätningsring och dämpningsskiva mellan motor och backslag. Bränsle-, ventilhus-, olje- och luftfilter har bytts ut. Ny impeller. Startmotor och generator servade av verkstad. Generatorn återmonterad med nya fläktremmar och en nykonstruktion skall hjälpa mig att lättare hålla remmarna i rätt spänning. Bottenmålningen klar, målningen på skrovet över vattenlinjen har bättrats.
Målning av däck och sittbrunns liksom bättring av målningen av överbyggnaden återstår men kan göras efter sjösättning liksom övriga ca 30 åtgärdspunkter.
Jag har en förhoppning om att komma iväg i mitten av maj.
Stockholm – Kalmar 4-5 dagar
Dagsetapper. Så här såg det ut 2009:
Stockholm – Trosa
Trosa - Fyrudden
Fyrudden - Byxelkrok
Byxelkrok – Kalmar
Kalmar – Christiansö/Bornholms sydöstra hörn (Nexö) 1-2 dagar
Kalmar - Christiansö (Stannade två dagar)
Christiansö till Nexö på Bornholms sydöstra hörn tog ca 3½ timma
Nexö - Polen 1 dag
Nexö - Dziwa, Polen tog 12 timmar
Forstatte direkt till staden Wolin. Men det är bättre att stanna en dag för att hämta sig. De 12 timmarna var ganska tröttande.
Wolin - Berlin 4 dagar
Wolin - Anglert Yachthafen - Oderberger - Bootshaus Dietrich - Alt-tegel,Berlin
Återresan Berlin – Kajkanten (Tullinge) tog 9 dagar
(Alt-Tegel, Berlin – Boothaus Dietrich – Oderberger – Szczecin – Wolin - Christiansö – Kalmar – Idö – Trosa – Kajkanten)
Säg att det tar max två veckor till Berlin. Berlin är ju en fantastisk stad. Jag kan tänka mig att stanna i Berlin minst en vecka.
Här kommer min gissning
Berlin – Prag 8 – 9 dagar
Berlin - Elbe (ungefär Magdeburg) 2 dagar
Magdeburg – Meissen 2 dagar (Meissen är inte bara porslin kanske stannar man en daga eller två)
Meissen – Dresden 1-2 dagar (Dresden är verkligen värt ett besök här kan man stanna någon/några dagar)
Dresden – Prag 3 dagar
Prag är en fin och intressant stad. Jag stannar gärna i Prag två veckor eller längre.
Under andra hälften av juli förväntas jag dyka upp i Ungern. Då får båten ligga på någon bra och säker marina.
Moldau ( som heter Vltava på tjeckiska) är ju farbar längre söderut än Prag. Så en ny
Etapp uppför Vltava skall väl göras.
Just nu förbereder jag sjösättning. Förmodligen blir den av den 30 april.
Jag har bytt tätningsring och dämpningsskiva mellan motor och backslag. Bränsle-, ventilhus-, olje- och luftfilter har bytts ut. Ny impeller. Startmotor och generator servade av verkstad. Generatorn återmonterad med nya fläktremmar och en nykonstruktion skall hjälpa mig att lättare hålla remmarna i rätt spänning. Bottenmålningen klar, målningen på skrovet över vattenlinjen har bättrats.
Målning av däck och sittbrunns liksom bättring av målningen av överbyggnaden återstår men kan göras efter sjösättning liksom övriga ca 30 åtgärdspunkter.
Jag har en förhoppning om att komma iväg i mitten av maj.
Stockholm – Kalmar 4-5 dagar
Dagsetapper. Så här såg det ut 2009:
Stockholm – Trosa
Trosa - Fyrudden
Fyrudden - Byxelkrok
Byxelkrok – Kalmar
Kalmar – Christiansö/Bornholms sydöstra hörn (Nexö) 1-2 dagar
Kalmar - Christiansö (Stannade två dagar)
Christiansö till Nexö på Bornholms sydöstra hörn tog ca 3½ timma
Nexö - Polen 1 dag
Nexö - Dziwa, Polen tog 12 timmar
Forstatte direkt till staden Wolin. Men det är bättre att stanna en dag för att hämta sig. De 12 timmarna var ganska tröttande.
Wolin - Berlin 4 dagar
Wolin - Anglert Yachthafen - Oderberger - Bootshaus Dietrich - Alt-tegel,Berlin
Återresan Berlin – Kajkanten (Tullinge) tog 9 dagar
(Alt-Tegel, Berlin – Boothaus Dietrich – Oderberger – Szczecin – Wolin - Christiansö – Kalmar – Idö – Trosa – Kajkanten)
Säg att det tar max två veckor till Berlin. Berlin är ju en fantastisk stad. Jag kan tänka mig att stanna i Berlin minst en vecka.
Här kommer min gissning
Berlin – Prag 8 – 9 dagar
Berlin - Elbe (ungefär Magdeburg) 2 dagar
Magdeburg – Meissen 2 dagar (Meissen är inte bara porslin kanske stannar man en daga eller två)
Meissen – Dresden 1-2 dagar (Dresden är verkligen värt ett besök här kan man stanna någon/några dagar)
Dresden – Prag 3 dagar
Prag är en fin och intressant stad. Jag stannar gärna i Prag två veckor eller längre.
Under andra hälften av juli förväntas jag dyka upp i Ungern. Då får båten ligga på någon bra och säker marina.
Moldau ( som heter Vltava på tjeckiska) är ju farbar längre söderut än Prag. Så en ny
Etapp uppför Vltava skall väl göras.
fredag 26 februari 2010
Strandhugg
På väg till och från kontinenten stannade vi på Christiansö. Ögruppen är verkligen värda besök. Här hittar du en del av mina bilder
http://svenreinhold-strandhugg.blogspot.com/
http://svenreinhold-strandhugg.blogspot.com/
onsdag 11 november 2009
Min andra viking
Deltagare (det finns plats för fler):
Olle Andersson (var med från Kalmar till Berlin 2009)
Ulf Gabrielsson (var med från Kajkanten till Kalmar 2009)
Sverker Arvidsson
Erik Dahl
Mats Englund
David Montano
Du kan följa färden på
http://svengoran.blogspot.com/
Min första viking
Min första viking går till Berlin.
Du kan läsa om den på
http://svenreinhold.blogspot.com/?spref=fb
2010 gör jag om resan till Berlin och fortsätter sedan till Prag
Du kan läsa om den på
http://svenreinhold.blogspot.com/?spref=fb
2010 gör jag om resan till Berlin och fortsätter sedan till Prag
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)

